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2018(第三届)中国隧道照明论坛取得圆满成功

2018-10-19    

来源:乐白家手机版599

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导语: “2018(第三届)中国隧道照明论坛”于10月12日在贵阳隆重召开。“中国隧道照明论坛”由中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主办;招商局重庆交通科研设计院有限企业协办;中国照明学会室外照明专业委员会、贵州高速公路集团有限企业、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限企业支撑;至今已成功举办第三届。

  金秋十月,硕果累累。“2018(第三届)中国隧道照明论坛”于10月12日在贵阳隆重召开。“中国隧道照明论坛”由中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主办;招商局重庆交通科研设计院有限企业协办;中国照明学会室外照明专业委员会、贵州高速公路集团有限企业、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限企业支撑;至今已成功举办第三届。

  中国照明学会交通运输照明光信号专业委员会主任复旦大学教授林燕丹、招商局重庆交通科研设计院有限企业分院院长涂耘及博士史玲娜、交通运输部公路科学研究院教授级高工杨勇、北京交通科学研究院颜静仪及贵州省公路工程集团有限企业副总工程师胡涛、复旦大学副教授沈海平、贵州高速公路集团有限企业主任管贵平、苏交科集团股份有限企业主任李志远、武汉理工大学交通学院教授杜志刚、中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会副秘书长、论坛秘书长张剑霖、台达集团研发总监李华斌、广东德洛斯照明工业有限企业市场部经理何乃清担任此次大会重要嘉宾;

  大会以“智能、安全、创新”为主题,共同探讨隧道照明设计与工程新技术、新趋势、新标准,总结我国公路及城市隧道照明相关产品和工程的设计、建设、管养及标准化研究的经验和案例,阐述隧道照明技术发展新的难点、热点、焦点问题,迎接挑战的同时也为隧道照明发展带来新的机遇!


会议现场(全景照)

  中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主任林燕丹致开幕辞,首先就大会往届的会议情况进行简单概述,林老师指出,从第一届至今,会议内容越来越专业化,所邀请人员目标也越来越清晰化,隧道会正逐步成为能够引领隧道照明行业前进的具有国际前瞻力和影响力的技术交流平台;并且就论坛主题“智能、安全、创新”进行新的解读和诠释,林老师强调:安全是亘古不变的,是智能和创新发展的基石,唯有立足于“安全”的研究才是切实可行的研究;基于“安全”下的“智能”,两者互相成就、相互推进,是不可分割的整体;而智能的目标是“安全、节能、集成、便捷”,唯有统筹兼顾,不断探索创新,才有可能立足于繁杂的市场;“引进来,走出去”必不可少,但自身的创新也是同等重要的,在“安全”的基础“创新”产品的新形态、设计、推出方式,才是可持续发展之道;最后,林老师也对与会的来宾表示热烈的欢迎。

  中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会副秘书长、论坛秘书长张剑霖主持论坛开幕式,他指出本届论坛坚持以“智能、安全、创新”为主题,不仅是推动隧道照明行业发展,也是承担“绿色交通、平安交通”的社会责任的表现;搭建双方交流合作平台,实现共享、互利、共赢;研究新技术、总结新经验,共同打造一个安全、舒适、经济、健康的居住环境和交通环境。最后张秘书长对与会的来宾和企业朋友们表示热烈的欢迎。

  招商局重庆交通科研设计院有限企业分院院长涂耘发表“公路隧道照明节能设计”的开篇报告。报告指出,从中央到地方,陆续出台了一系列关于交通建设节能减排的方针和政策,节能成为隧道照明发展的新趋势;报告从“公路隧道照明运营现状”、“节能影响因素及技术措施”、“国内规范的节能思路”、“运营节能综合技术展望”四个维度来阐述;公路隧道的运营节能与安全是一项复杂的系统工程,完善的标准体系、符合工程特点的参数取值、系统设置等是从根本上保证行车安全、节约能源的重要技术措施;精细化管理与养护、现场技术人员专业素质的提高是实现运营节能的必要手段;公路隧道的运营节能存在于各系统的各个构成方面,相互影响、相互制约。

  台达集团研发总监李华斌以“直流供电在隧道机电中的应用”为题,先容了随着我国公路建设的发展,对沿线机电设备特别是隧道机电的运营维护运营提出了更高的要求,一种更经济更可靠的电力需求已提上日程,因此,既安全又经济节能的供电技术将是今后隧道机电可靠性和经济性提升的重点发展方向。报告指出,采用直流供电的隧道机,不仅能提高电网安全,便于新能源使用;还能节约资源、能源;先进的直流技术,对照明系统的高效节能和智能控制也起到重要作用!

  苏交科集团股份有限企业主任李志远发表“城市隧道照明技术研究”的演讲报告,与直流供电隧道机的节能方式不同,李主任从城市隧道照明角度来阐述节能,同时还谈到环保、绿色;报告中指出:城市隧道相对于公路隧道交通功能更为复杂,形式更为多样,存在:“高能耗”、“设备养护频率高”、“城市隧道照明设计无针对性标准或规范可依据”等问题;但从软性技术标准和硬性养护平台两方面入手,通过规范噪声控制、通风环保、照明节能的技术标准,提高养护平台的智能养护和防灾减灾水平,从而提高道路景观、改善城市环境,打造一个节能、环保、绿色的城市隧道!

  交通运输部公路科学研究院教授级高工杨勇发表了“公路隧道照明检测方法规范修订进展”的演讲报告。报告指出:公路隧道照明营造的是一个光照的环境,满足公路使用者安全、舒适的视觉感知需求是其根本目标,杨工从公路照明检测标准和公路照明检验测试规程两方面入手,详细分析公路工程质量检验评定标准和检测指标、路面亮度检测等;为平安交通、绿色交通的隧道建设运营提供了有力支撑。

  复旦大学副教授沈海平发表了“隧道天空比快速测量方法及其实践”的演讲报告;报告指出,随着我国城市化进程的加速,基础设施建设力度的不断加大,对隧道工程节能减排设计的要求也在不断加强;沈教授从这以下几方面研究和探索隧道工程节能减排设计:隧道洞口设置减光建筑,有利于降低加强照明建设成本和运营用电量;通过对比遮阳棚、光栅型、通孔型、网格型、混合型的减光建筑结构形式的分析得出:遮阳棚及合理的混合型减光建筑的减光效果优于遮光棚、遮光板;项目研发的快速成像式亮度距离同步测量技术,安全、快速、经济。

  贵州高速公路集团有限企业主任管桂平发表关于“高速公路雾区安全问题研究”的报告;报告就:高速公路雾区安全现状、交通安全特性、雾区路段行车保障的功能要求以及雾区安全保障系统四个方面进行分析,再次强调“安全”的重要性;通过加强雾区路段安全保障系统:信息采集系统采集现场情况,交通监控系统和巡逻人员对现场情况进行确认;通过设置信息发布系统和行车引导系统提醒驾驶员道路边界和前方路况;制定交通管理措施和应急救援系统,做到预防为先,并在发生事故时及时处理;通过控制系统,将信息采集系统、信息发布系统、应急救援系统等统一管理,进行联动,从而减少安全事故发生;


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