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重新认识欧司朗—— 从照明到“光科技”(上)

2018-11-23    

乐白家手机版599原创

   编辑:李杰  

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导语: 1906年创立的OSRAM品牌,已经拥有112年的历史,其名字取自当时制作白炽灯所需要的两种材料——锇(Osmium)和钨(Wolfram)。随着时代的变迁,白炽灯已经逐渐被淘汰,欧司朗也不再仅仅满足于作为一家照明企业,出售传统照明业务,去掉LOGO中的灯泡元素,在互联、出行、安全、健康四大领域不断挖掘光的无限潜能,进行颠覆性的技术变革,向高科技企业转型。

  1906年创立的OSRAM品牌,已经拥有112年的历史,其名字取自当时制作白炽灯所需要的两种材料——锇(Osmium)和钨(Wolfram)。随着时代的变迁,白炽灯已经逐渐被淘汰,欧司朗也不再仅仅满足于作为一家照明企业,出售传统照明业务,去掉LOGO中的灯泡元素,在互联、出行、安全、健康四大领域不断挖掘光的无限潜能,进行颠覆性的技术变革,向高科技企业转型。

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△ 欧司朗慕尼黑总部大楼

  根据欧司朗发布的2018年财报显示,在舍弃传统照明业务之后,欧司朗迎来了业绩上的增长,以可比方式计算后(即去除投资组合和货币因素的影响后),欧司朗2018财年营收较去年增长近2%,达到41亿欧元。调整后的营业利润率达到14.7%。

  未来,欧司朗将更加侧重于数字化与未来市场,为响应该战略,欧司朗已调整事业部结构,2019财开始采用以光电半导体、汽车技术以及数字应用为中心的事业部划分,继续聚焦高科技市场。

  为了深入了解欧司朗在高科技领域取得的成果,11月12-16日,乐白家手机版599及国内的12家媒体访问了欧司朗位于德国慕尼黑的总部及雷根斯堡工厂,参观了慕尼黑电子展欧司朗展厅,近距离体验欧司朗光科技在改善人们的沟通、出行、工作和生活带来的改变。

  汽车照明

  关键词:自动驾驶 矩阵LED 激光雷达 投影投射

  曾经作为欧司朗特种照明事业部的一部分,汽车照明在2019财年被单独划分成一个事业部,可见欧司朗对汽车照明领域的重视。从财报中也可以看到,汽车照明业务在2018财年营收达到了19亿欧元,是目前欧司朗最大的营收来源。

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  还可以看到,今年欧司朗和大陆集团在汽车领域的合作成立了合资企业,致力于为汽车制造商和汽车零部件供应商开发最先进的车头灯模组以及车尾照明和车内照明解决方案。而汽车事业部则为汽车行业的新车及汽车后市场提供创新型LED、激光及传统技术,大陆集团提供电子控制方面的技术,与合资企业实现协同效应。

  但是,不管是欧司朗的汽车事业部,还是合资企业,其产品和技术都在指向--智能照明和自动驾驶技术。汽车新能源化和智能化的趋势,正在给汽车照明市场带来深刻的影响和变革。在访问中,欧司朗集团首席技术官Stefan Kampmann博士也提到:“自动驾驶是未来汽车的趋势,而汽车照明系统在其中扮演着越来越重要的角色,欧司朗将不断致力于推动汽车照明的未来发展,让车辆更智能、更安全,还要考虑人的感受。”

  欧司朗大陆有限企业战略与产品组合负责人Sebastian Koch博士向乐白家手机版599记者先容了汽车照明发展的三个阶段:第一阶段是传统光源照明,车灯有10-12个发光光源,由驾驶员控制;第二阶段是LED光源照明,照明趋于数字化,车灯发光光源达到320个,由控制系统来操作;第三阶段是智能照明与自动驾驶的结合,车灯照明发光像素可达100万个,不仅靠传感器,还可以从云端获取数据,来实现控制。这也是欧司朗产品的研发方向。

  在欧司朗展厅和慕尼黑电子展上,最受关注的是EVIYOS矩阵式LED头大灯,这是对应第二阶段的产品,由欧司朗与英飞凌、海拉和戴姆勒合作开发,其特点是智能、可控和高分辨率,由1,024个LED“像素点”组成,且能够能够为每个像素点提供开/关/调光控制,单个像素控制功能可以让大灯做一些新的事情,如检测到前方车辆或者行人,可以调节光输出,而将头灯中对应像素关闭,这样就不会使对向车辆或者行人感到炫目,同时仍然提供道路和路标照明。

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△ EVIYOS矩阵式LED头大灯

  而使用了欧司朗Oslon Boost HX 等元件的DMD(数字微镜装置)系统是对应第三阶段的技术,可使汽车头大灯实现超百万像素的分辨率,能对前方道路提供照明和标识投射,通过投影到路面的信息,实现安全信息的传递。如汽车头大灯可以投影与车身同宽的两条导引光束,使驾驶员可以更安全地应对道路施工;可以通过投影斑马线告诉行人可以安全通过;可以告知驾驶员与前车距离太近。这种更加直观、清晰的信息提示,势必将大幅降低交通事故的发生概率。

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△DMD(数字微镜装置)系统演示,激光大灯的照射距离可达到600米。

  在自动驾驶中,LiDAR也是一个非常重要的组件,在紧急制动和车道辅助等系统都采用LiDAR来计算距离。在慕尼黑电子展上,欧司朗展出了SPL DS90A_3 激光发射器,是欧司朗面向 LiDAR 应用推出的最新产品,此款边缘发射器可以通过红外激光光束在特定角度范围内扫描汽车周边,同时LiDAR系统能够通过扫描得到的数据创建高清 3D 图。这项技术能够对任何交通状况做出快速反应,让自动驾驶安全系统做出制动、降速或者绕过该人或物体的动作。

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△LiDAR 系统可以使用激光脉冲的传输时间来计算车辆与人或物体之间的距离。

  值得一提的是,为了将欧司朗的传感器和激光等产品进行高度整合,欧司朗战略性的购入了加拿大激光雷达企业LeddarTech部分股份,他们在信号分析方面拥有丰富的专业常识。他们研发的激光雷达不仅可以用于车辆,还可应用于室内物流领域。这些收购和合作强化欧司朗在自动驾驶领域的领先地位。

  当然,除了车身外部的照明,汽车内部的照明也尤为重要,特别是在这自动驾驶环境下,人们有更多的时间在车里来做其他事情,它可能变成一个会客室、办公室,甚至是休息室,这也为车内的氛围照明带来了挑战。

  欧司朗称汽车内部为“第三生活空间”,这次首次亮相慕尼黑电子展的欧司朗Osire系列全新智能 LED原型产品Osire E4633i就是应用于汽车内饰照明的产品,其安装了红、绿、蓝三色芯片以及来自德国的无晶圆半导体制造商Inova Semiconductors的串行控制驱动器,使其能通过串行总线系统单独或成组控制大量独立LED,从而简化了在整个色彩空间和动态照明情况下实现均匀颜色渲染的过程,为汽车的内饰设计带来全新的选择。而且欧司朗已经加入ISELED联盟,为车内照明开发智能RGBLED技术,旨在通过汽车内饰照明变化调整乘客情绪。

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△Osire E4633i

  乐白家手机版599在欧司朗展位上还看到了欧司朗与林斯比得汽车企业(Rinspeed)合作研发的Rinspeed Snap无人驾驶概念车,这款概念车搭载了欧司朗 LED和激光元件等多种解决方案,产品覆盖可见光LED、红外LED、激光和UV LED。

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△Rinspeed Snap无人驾驶概念车

  Rinspeed Snap概念车由两部分组成,一部分是高耐磨材质打造的滑板造型底盘,其上安装有动力总成和其他硬件设备;另一部分则是乘客安全座舱。这两个部分拆分便捷,乘客座舱部分可根据需要变身为露营房车或移动商店。这款由欧司朗光电半导体和林斯比得联手打造的精致型移动生态系统Snap,采用定制型适应性元件,将安全与设计完美融合,保证了更高水平的移动性能。车头与车尾的响应式LED车牌和汽车外部照明提升了安全性。迎宾投光灯为乘客投影出红毯及欢迎信息。内置的LED和激光灯有投影功能,这样车辆能与外界和乘客信息交流。矩阵灯通过一系列动画效果和投影的形式传达重要信息。新一代红外LED支撑的人脸识别技术和虹膜扫描技术用以解锁乘客身份,释放预设的个人信息,来提供个性化服务。大功率UV LED会在每次使用后为Snap概念车消毒杀菌,防止细菌传播。为迎合更多场景的应用,欧司朗光电半导体为这款概念车提供了“以人为本”的照明系统,该照明可协调光线、氛围和空间的联动。一系列的光科技应用正在为乘客提供前所未有的个性化服务和体验。

  除了技术的创新,欧司朗也不忘维护消费者的权益,欧司朗汽车业务负责人向记者展示了最开发的产品防伪验证系统,该系统可以扫描产品包装上的二维码或手动输入防伪码即可快速验证产品的真伪,在中国市场,消费者还可以直接用微信扫码验证真伪。

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△产品防伪验证系统


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